4月14日，新经济IPO发布《保时捷“阉割”配置被曝光，不选配提不到车，IPO估值超6000亿！》一文曝光保时捷“减配”引发关注，近日该事件有了最新进展。

据多家媒体报道，4月27日，保时捷Taycan新车型在官方微博中直播上市，遭遇大批保时捷车主刷屏式维权，一度登上次日的汽车圈热搜。由于直播中未开启评论功能，这些车主纷纷改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”、“保时捷还我电动转向柱”等名称，通过刷礼物的方式接力霸屏。

4月30日，保时捷中国“火速”出了一封致车主信。保时捷在信中表示，2021年下半年，我们从总部获悉，为了保证车辆的及时交付，部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节，以确保车辆交付后仍可实现方向盘位置的调节功能。同时，计划待相关芯片短缺情况环节后，通过改装来恢复这一功能。在随后的今年第一季度，保时捷总部决定，取消后续的更换计划，引起车主的不满。

保时捷表示，我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。

针对保时捷发布的致中国车主的一封信，抖音号@真话厂厂长（黑龙江广播电视台主持人）发表如下评论：

高傲的保时捷终于向中国车主道歉了。那你说他是真的怕了吗？给咱低了头了？并没有，在我看来，这顶多是假惺惺的缓兵之计。你看着道歉信写的，用的是典型的废话文学笔法加上甩锅大法，执笔者一定很得领导赏识，可以说不痛不痒，看似说了很多又什么都没说，听君一席话胜似一席话，毫无诚意。

你信不信？要不是前几天保时捷旗舰电动车发布会，这些受骗上当的车主去维权刷屏，让保时捷出丑，为了挽回面子，保时捷没准还得继续装糊涂。花百万买的保时捷，一个方向盘电动调节，车主自己装要3万元，你现在一句话没有芯片，私自给改成手动的，只赔2300元代金券，这不是段子吗？还让销售顾问给打马虎眼，是不是太瞧不起中国车主了？

还成立什么工作组，不想赔钱就说不想赔钱，你以为多大机构呢？再牛不也是卖车的吗？你一年在中国车主身上捞多少钱，心里没有数吗？车主选配的时候，你割起中国韭菜可毫不手软呢，不让一台裸车走出4S店，就是你们说的吧？中国市场连续7年是你的最大单一市场，全球每卖3台保时捷，就有一台是中国车主买的，单车利润13万元，一年百亿是到兜里了吧？弄得好像多无辜怪这个怪那个。

注：2021年保时捷在全球的销量为301915辆，在中国的销量为95671辆，中国市场占比31.7%。

中国车主是有钱，但不等于人人都人傻钱多，可能很多人一辈子都买不起保时捷，但如果有一天你真的买得起的时候，你会发现，这个超豪华品牌对待消费者，没比别人高看一眼，也是当几岁小孩一样糊弄。可惜这届网友火力很猛，这些车主也没那么好说话，过去还有店大欺客一说，现在有了短视频平台，你再大的品牌也得立正。——新经济IPO根据视频内容整理的文字版

新经济IPO注意到，保时捷中国发布的“道歉信”确实没有诚意。

首先，保时捷中国并未在其官方微博或官方微信公众号，以及官方抖音号发布“道歉信”。小编在保时捷官网找了都未找到该“道歉信”。最后，小编致电保时捷官方客服，对方在核实之后告诉小编查找路径如下：

第一步，打开保时捷中国官网，点击右上角三个点，页面会出现关于保时捷的导航栏；

第二步，点击进入新闻中心和新闻稿页面，下拉页面并找到保时捷新闻发布室字样；

第三步，找到保时捷新闻发布室字样下方的链接进入新闻页面；

第四步，待页面跳转之后，找到6张Banner图中第2张图片，点击该图片就能看到《保时捷中国致车主的一封信》。

其次，保时捷中国发布的内容标题为“一封信”而非“道歉信”。此举足以说明，保时捷在“看到了诸多讨论，也收到了反馈和意见”态度依然傲慢。在“一封信”中，保时捷对取消了电动调节转向柱带来的影响致以最诚挚的歉意，但并未对保时捷此前的做法和态度道歉。

内容来源： 新经济IPO